Le virus de la couronne prend ses péages sur des entreprises comme Tesla . Selon Bloomberg, Morgan Stanley a réduit son objectif de vente de 500 000 véhicules à 452 000. De plus, il a abaissé son cours cible de l’action de 500$à 480$, ce qui maintient sa cote inférieure à son poids.
Le secteur automobile est touché par le coronavirus depuis février. La vérité est qu’il y a des marques fortement touchées par l’arrêt de la production industrielle en Chine.
Faconauto , l’employeur qui intègre des associations de concessionnaires l’a expliqué de cette façon :
« L’épidémie de coronavirus en Chine pourrait prolonger la chute des ventes de véhicules et faire dérailler la production dans le pays et sur le marché mondial. »
&Différents analystes , à l’échelle mondiale, ajoutent que la production en Chine a diminué de 2% depuis février. Et que l’industrie automobile dans l’Union européenne pourrait connaître une baisse de 2,5 milliards de dollars en raison d’une réduction des exportations de voitures et de pièces en provenance de Chine.
Pour sa part, l’agence de notation Moody’s s’attend à ce que les ventes mondiales de véhicules diminuent de 2,5 % en 2020 . Mais cette hypothèse est basée sur le confinement du virus à la fin du mois de mars. Si tel était le cas, les répercussions sur les marchés des voitures neuves seraient moins graves parce que l’industrie aurait le reste de l’année pour se rétablir.
Si tel était le cas, les prévisions pour 2020 ne seraient pas trop.et grave.
Moody’s ajoute que les fabricants accumulent généralement du stock, au moins de leurs modèles les plus populaires et les moins chers. Et cela devrait permettre une certaine inertie en ce qui concerne les dossiers des voitures neuves.
Toutefois, cette hypothèse générale changera rapidement si Covid19 persiste au cours de l’année en cours et même au-delà.
Le cas de Tesla et le virus de la couronne
Les analystes réduisent les prévisions pour l’industrie automobile dans son ensemble. Le fait d’annuler les salons automobiles a empêché la présentation des nouveaux modèles. Et, en outre, les chutes du marché boursier affectent les marques.
Bloomberg dit que le secteur sera vue) en raison de la réduction des incitations sur des marchés tels que la Norvège et les Pays – Bas. Mais aussi à cause de la couronne virale. Les analystes réduisent les prévisions pour l’industrie dans son ensemble.
A titre d’exemple, Tesl a, pour qui Bloomberg prévoit une baisse des ventes d’environ 10% en Europe cette année. Selon Morgan Stanley :
« Un Tesla est un achat discrétionnaire et à prix élevé. Il est raisonnable de supposer que le sentiment et la solidité financière du carnet de commandes de Tesla seront en quelque sorte affectés par la forte correction sur les marchés mondiaux. Aussi en raison de préoccupations au sujet de la sécurité publique et de la perturbation de la mobilité personnelle. »
Le stock de Tesla a chutéun 7,6% à 585.90 $le matin d’hier, jour 12, à New York. Cela va dans le sens de la chute des actions sur les marchés mondiaux en raison de la menace du coronavirus. Et c’est pourquoi Tesla a enregistré jusqu’à 52% cette année après deux trimestres consécutifs de gains supérieurs aux prévisions.
L’ évolution du secteur est imprévisible jusqu’à ce que le virus soit enfermé.
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